В феврале 2026 года я провёл два похода по Аргентинской Патагонии. В этом отчёте рассказываю, как добраться до начала маршрутов, нюансы погоды и какое снаряжение необходимо. Также детально описываю сами маршруты: километраж, особенности рельефа, время в пути, ключевые локации со ссылками для приложения Organic Maps. В конце статьи доступны ссылки для скачивания GPS-треков в формате KMZ. В феврале 2027 года мы снова поедем по этому маршруту, приглашаю вас присоединиться. Подробности путешествия здесь. Также буду благодарен репостам этой статьи в ваших соц.сетях и комментариям и дополнениям к ней. Все наши контакты здесь. Поехали.

Когда говорят, что Патагония — край земли — это не шутка. Добираться сюда действительно долго. Вариантов авиабилетов несколько. Из Москвы:

1. Москва — Аддис-Абеба — Буэнос-Айрес (с технической остановкой в Сан-Паулу) — Эфиопские авиалинии
2. Москва — Стамбул — Буэнос-Айрес (тоже с остановкой в Сан-Паулу) — Turkish Airlines
3. Москва — Дубай — Буэнос-Айрес (с тех. остановкой в Рио-де-Жанейро) — Emirates

Из Санкт-Петербурга, Казани или другого крупного города России скорее всего один адекватный вариант: Turkish Airlines до Стамбула и далее до Буэнос-Айреса. Ещё одна участница нашего похода летела через Францию, аэропорт Шарль-де-Голь. Это один из европейских аэропортов, где не спрашивают шенген в транзитной зоне при пересадке. Ещё есть вариант лететь через Сантьяго — столицу Чили. Морально готовьтесь выложить за билеты круглую сумму, это самая неприятная часть путешествия, но оно того точно стоит!

Все авиабилеты до Буэнос-Айреса и на внутренние рейсы по Аргентине рекомендую покупать заранее, будет дешевле.

В Буэнос-Айресе можно сделать остановку на 1-2 дня, передохнуть от длительных перелётов, погулять по достопримечательностям. Главное, не втыкайте в телефон на перекрёстках — по улицам города активно работают воришки.

Далее летим по маршруту Буэнос-Айрес — Эль-Калафате. Мы выбрали Argentinas Aerolineas — местный «Аэрофлот». В Эль-Калафате нужно обязательно съездить к леднику Перито-Морено. Это must-have локация для посещения в Патагонии, экскурсию туда можно купить в любом туристическом агентстве на улицах Эль-Калафате. Обязательно возьмите билет на кораблик, чтобы подплыть к леднику как можно ближе. Рекомендую заложить на посещение Перито-Морено целый день, чтобы подольше останавливаться на смотровых площадках и дождаться, пока глыба льда не отколется от ледника и не рухнет в воду — зрелище потрясающее.

И наконец, садимся на автобус на автовокзале Эль-Калафате, который за 3 часа доставит вас в Эль-Чалтен. Автобусы ходят часто, но билеты лучше покупать заранее, особенно в высокий сезон (ноябрь-март). Если выкупить места №1 или 2, то всю дорогу можно наслаждаться великолепными пейзажами в переднее панорамное окно. Билеты на автобус доступны на busbud.com или 12go.asia. Оплата зарубежной картой.

Итого с днём отдыха и прогулок в Буэнос-Айресе и днём посещения Перито-Морено получается 4 дня пути из России в Эль-Чалтен. Долго, дорого, тяжело, но наконец-то вы на месте! Эль-Чалтен — это место, в которое приезжают путешественники со всего мира, и город буквально живёт туризмом — повсюду отели, рестораны, магазины со снаряжением и сувенирами. Жильё, кафе, продукты, сувениры — всё дорого, цены на самый дешёвый хостел начинаются от 30$ за ночь, обед в кафе — от 40$, но справедливости ради скажу, что порции большие, местное вино вкусное и дешёвое, а стейки суперские.

Жильё во всех городах Аргентины удобнее всего бронировать на Booking.com, а отзывы и меню в кафе можно посмотреть на Google Maps

Высокий сезон трекинга в Патагонии начинается в ноябре и заканчивается в марте. В это время достаточно тепло, и погода более менее стабильная. Но это вовсе не значит, что всё время будет ясно и безветренно. За 28 дней в феврале 2026 года мощные ливни со снегом и градом накрывали нас раз 5, солнечно и ясно было дней 10-12, остальные дни — переменная облачность с небольшими дождями. А знаменитый патагонский ветер неистово задувал почти каждый божий день. Но в этот период с ноября по март после даже самых проливных и холодных дождей обязательно выйдет солнце и подсушит вас и даже наверное поджарит :) Да, климат в Патагонии действительно суровый, поэтому снаряжению нужно выделить особое внимание.

В первую очередь нужно запастись комплектом мембранной одежды: куртка с капюшоном, штаны, перчатки и носки. Мембранная одежда выдерживает небольшие дожди, а если вы промокли — высохнете гораздо быстрее. Обязательно перед походом всё обработать водоотталкивающей пропиткой. Помимо мембраны нужен надёжный большой дождевик, в идеале пончо, под который можно залезть прямо с рюкзаком — так вода не будет затекать между спиной и рюкзаком.

Если вы планируете идти по маршруту Кольцо Уэмуля, нужны хорошие трекинговые ботинки с высоким голеностопом. Рельеф там сложный, есть переходы по моренам, каменистым осыпям, крутые взлёты и очень крутые спуски. Более подробно о самих маршрутах пойдёт речь ниже.

И стандартный набор походника в любом походе: ходовое термобельё верх и низ, флиска, пуховка, шапка, флисовые перчатки, ходовые штаны, трекинговые носки, налобный фонарь, трекинговые палки.

На маршруты к Фицрою и Серро-Торре можно сходить радиалками налегке из Эль-Чалтена, но у этого варианта есть ряд минусов, лучше идти с палатками и вставать на ночлег у подножия. На Кольцо Уэмуля по-любому придётся брать всё кемпинговое снаряжение: палатка, спальник, коврик, горелка, газ, запас еды.

Полный список снаряжения доступен внизу статьи.

Как я уже упомянул выше, к Фицрою и Серро-Торре можно сходить одним днём из Эль-Чалтена. У этого варианта есть ряд преимуществ:

• идти можно налегке, без кемпингового снаряжения, с собой только флиска, куртка, дождевик, фонарь, вода и перекус.
• можно дождаться безоблачного дня, выйти из Эль-Чалтена в 00:00-01:00 и к рассвету прийти к подножию. Тропа отчётливая, широкая, ночью с фонарём идётся нормально. Многие европейцы, кстати, так и делают: неделю тусуются в Эль-Чалтене, гуляют по окрестностям, пьют пивко, и в нужный день идут радиально к Фицрою и обратно. Но такой расклад не подойдёт людям с ограниченным количеством дней отпуска. Разумно добавить 1-2 резервных дня, чтобы попытаться застать рассвет под Фицроем, но не более.

Трек маршрута из Эль-Чалтена к Фицрою и к Серро-Торре будет доступен внизу статьи

Мы же ходили в круговой маршрут Эль-Чалтен → кемпинг Poincenot → Laguna de los tres (оно же подножие Фицроя) → кемпинг Agositini → Laguna Toro (она же смотровая на Серро-Торре) → Эль-Чалтен

День 1: El Chalten → кемпинг Poincenot. 10 километров с набором высоты 450 метров. Тропа начинается сразу в конце посёлка. Там стоит будка, где сотрудник нац.парка проверяет входные билеты Лос Гласьярес. Переход под рюкзаком в неспешном темпе с остановками занимает не более 5 часов. Тропа понятная, с указателями, заблудиться сложно, сходить с тропы запрещено. Людей на тропе ОЧЕНЬ МНОГО. Даже в облачную погоду Фицрой часто виден полностью. Кемпинг расположен в лесу среди больших деревьев. Площадок много, но в день безоблачной погоды палатки стоят плотно, лучше бронировать места заранее. В юрте-ресепшн проверяют бронь и объясняют правила пребывания. Кстати, у них там всегда много лишнего газа, если вы вдруг не взяли его с собой. Костёр строго запрещён.

На всех стоянках на этом маршруте полно мышей. Обязательно всю еду упакуйте в плотный пакет и подвешивайте на дерево. Местные мыши лютые: прогрызают палатки и рюкзаки, если у вас есть хоть какие-нибудь крошки еды внутри.

День 2: Poincenot → Laguna-de-los-Tres → Poincenot → кемпинг Agostini. Если на утро по прогнозу обещают ясную погоду, нужно выходить из лагеря за 1,5-2 часа до рассвета. Встать будет несложно, так как абсолютно все жители кемпа будут собираться и шуметь. Подъём к Лагуне-де-лос-Трес довольно крутой (450 метров набора на 2 километра дистанции), но налегке идётся норм. Обязательно возьмите с собой пуховку, тёплые вещи и термос с чаем — ждать восхода солнца очень холодно. Можно даже прихватить спальник и коврик. Если прогноз погоды плохой, людей в кемпинге будет мало и, наверное, нет смысла вставать затемно и идти в облаках, чтобы посмотреть на другие облака.
За два похода к Фицрою в феврале 2026 я попал в обе ситуации. В первый раз мы встретили потрясающий рассвет в окружении сотен людей, а во второй раз за 2 часа до рассвета шёл ливень, ветер срывал палатки, и всё было затянуто густыми облаками, поэтому мы продолжили спать и к Фицрою пошли уже утром после завтрака (и всё равно его не увидели). Но стоит отметить, что даже в облачную погоду было красиво и по-своему атмосферно.

Спускаемся с Лагуна-де-лос-Трес в кемпинг, завтракаем, собираем лагерь и выходим в сторону кемпинга Agostini. Мне нравится этот переход ввиду своей безлюдности и красивого леса. По времени с рюкзаком с остановками на отдых и купание в озёре Hija занимает около 4 часов. Идти порядка 10 км со спуском 250 м и подъёмом 250 м. Тропа понятная, спуски и подъёмы несложные. В кемпинге Агостини аналогичная процедура заселения — ставите палатки в лесу и готовите еду самостоятельно. Костёр разжигать строго запрещено, магазина и кафе нет. Отсюда до Лагуны Торро (она же смотровая на гору Серро-Торре) идти всего 5 минут, или можно даже никуда не идти, а взобраться на ближайший холм и посмотреть на гору оттуда. Кстати, во второй поход пару дней шёл сильный дождь, и кемпинг перенесли в другое место из-за возможного разлива реки. Они заранее выставляют указатели, так что не ошибётесь.

День 3: Agostini → Laguna Torro → El Chalten. За полчаса до рассвета выходим к Лагуне Торро. Здесь нам за 2 похода оба раза повезло: в первый раз было безоблачное небо, и острые пики Серро-Торре окрасились в красный и жёлтые цвета. Во второй раз было облачно, но не менее красиво — всё горело ярко-жёлтым цветом и радовало глаз. После получаса прогулок возвращаемся в кемпинг, завтракаем, собираем лагерь и возвращаемся в Эль-Чалтен. Идти 9 км, преимущественно вниз. По времени переход с рюкзаком занимает около 3-4 часов.

Этот маршрут более сложный и абсолютно автономный — по пути нет никаких объектов инфраструктуры, кроме мест для палаток и двух небольших строений, где можно укрыться в случае сильной непогоды. К тому же на маршруте будет 2 тирольские переправы (натянутый металлический трос над рекой). Поэтому необходимо взять с собой поясную обвязку с усами самостраховки, 2 карабина или 1 карабин и 1 блок-ролик, всё кемпинговое снаряжение и запас еды. Перед выходом на маршрут необходимо зарегистрировать группу. Это можно сделать онлайн по ссылке или сделать это лично в офис-центре перед выходом на маршрут. Также там проверяют наличие входного билета в нац.парк Los Glaciares.

Мы встречали спортсменов-легкоходов, которые проходили этот маршрут за 2 или 3 дня. Но в нормальном варианте необходимо заложить 5 дней.

День 1: Эль-Чалтен → Лагуна Торо. Расстояние 16 км, набор высоты 800 м, спуск 500 м. Уже по цифрам видно, что день непростой. Время перехода с рюкзаками — 6-8 часов. В первые 4-5 часов нет воды, возьмите с собой достаточное количество. Далее ручьи встречаются часто. Тропа хорошая, натоптанная. Сначала идёт плавный подъём, затем спуск. На спуске оба раза мы столкнулись с необычайно сильным ветром. Поначалу было весело — мы буквально ложились на ветер, и он нас держал. Но несколько жёстких порывов сбивали с ног и сталкивали с тропы на коряги и камни, было уже не до шуток. Пригибаясь вперёд, поддерживая себя палками, мы как можно скорее покинули этот участок и спустились вниз к реке, где задувало чуть меньше. В конце ходового дня тропа идёт вдоль реки Rio Tunel, несколько раз нужно перейти несложные, но ледяные броды. Кемпинг Toro расположен в укромном месте между отвесной скалой и рекой, под кронами больших деревьев. Мест для палаток много, также есть небольшой треугольный приют на 5-7 человек максимум. Спать там невозможно — крыша местами протекает, внутри грязно и следы мышей. Но приготовить внутри еду на скамье в непогоду можно. Питьевая вода прямо в реке в 50 метрах от лагеря. Разведение костра строго запрещено. Оно и понятно — огонь при таком ветре абсолютно не контролируемый, пожалуйста, даже не пытайтесь. За неделю до нашего прибытия в Аргентину, Кольцо Уэмуля было закрыто на протяжении нескольких недель из-за пожаров. Палатки в кемпинге Торо нужно устанавливать крепко, на все оттяжки. Несмотря на укромное место, порывы ветра бывают сильными. Мыши атакуют палатки, поэтому всю провизию подвешиваем на деревья. Один раз ночью видел, как лиса стащила мусор, поэтому его тоже подвешиваем.

День 2: Лагуна Торо → Пасо-дель-Виенто → кемпинг Пасо-дель-Виенто. Переход с рюкзаками – 11 км, набор высоты 900 м, спуск 600 м. Время в пути – 8-12 часов. Очень сложный день. Через полчаса ходу от лагеря находится навесная переправа через реку Tunel. В первый поход с самого утра были сильные порывы ветра, поэтому мы не пошли по тирольской переправе, а пошли вброд через реку. Ранним утром воды было немного: мне чуть выше колена (рост 180), а девчонкам (рост 165) почти до паха. Обращаю ваше внимание, что однозначного пути перехода вброд нет, нужно проанализировать направление перехода, характер дна, скорость и глубину потока воды, а также свои силы и навыки перехода. Во второй поход ветер был адекватным, поэтому мы переправлялись по тросу.

Механика следующая: к тросу прикреплён блок-ролик с металлическим кольцом. Вы надеваете на себя поясную обвязку, встёгиваете карабин в страховочное кольцо на обвязке и в металлическое кольцо на тросе, обязательно муфтуете. Рюкзак вешаете на карабин или личный блок-ролик на усе самостраховки и крепите к тросу. Если у вас нет опыта работы со снаряжением, рекомендую нанять гида на этот маршрут. Надеваете перчатки, повисаете на тросе, проверяете, всё ли надёжно закреплено и далее перебирая руками, переправляетесь на другой берег. Когда нащупали твёрдую поверхность под ногами, встаёте, убеждаетесь в том, что стоите надёжно, отстёгиваете себя, а затем рюкзак. Обратно на тот берег местный блок-ролик перетягивается тросиком, который привязан к блок-ролику и закреплён по обе стороны берега.

Если людей в кемпинге Торо много, рекомендую выйти как можно раньше, потому что переправа 1 человека занимает от 5 до 10 минут, можно долго простоять в очереди. Наша команда из 6 человек полностью перебралась за 30 минут. Перед нами группа из 4 человек перебиралась почти час.

Далее следует довольно утомительный переход по ледниковой морене. Тропа местами прослеживается, местами нет. Где-то стоят турики (пирамидки из камней), где-то нет. Нужно ориентироваться по рельефу, год из года он может меняться из-за осыпного характера. Направление — вдоль ледника, который лежит всё время по правую руку. Некоторые туристы выходили прямо на ледник и шли по нему. Но в таком случае нужно иметь с собой кошки или как минимум котята, к тому же там довольно много трещин, которые нужно или перепрыгивать, или обходить зигзагами. По морене быстрее. Тропа на Organic Maps не совсем верная, можно ориентироваться по треку, который я прикреплю в конце статьи, но учтите, что рельеф может поменяться. В какой-то момент нужно взять влево вверх и начать крутой подъём по сыпухе до Tunel Biwak Kemping. Там, кстати, поместится с комфортом 4-5 палаток и в экстренном случае максимум 8-9 палаток. Питьевая вода также имеется.

После этого кемпа тропа уже более понятная, перевал виден. Местами тропа разветвляется, можно идти по любой. Название перевала переводится как «перевал ветров», но по итогу ветер был там гораздо слабее, чем в день первого перехода и тем более чем на следующем перевале Уэмуля.

После перевала тропа довольно отчётливая. Спускаетесь вниз и далее идёте вдоль огромной морены и гигантского ледникового плато. На этом участке никаких серьёзных препятствий нет. В кемпинге Пасо-дель-Виенто много мест для палаток, некоторые площадки у скалы, другие — на открытой поляне. В первый поход мы были там совершенно одни, во второй — людей было много, пришлось вставать на открытой лужайке и выстраивать стены из камней для защиты от ветра. Там стоит небольшой домик с полками и столами, где можно под крышей и без ветра приготовить пищу. Во второй поход был дождь и ветер, готовили внутри вместе с толпой других туристов. Человек 10 одновременно там помещается. Вода в ручье.

День 3: Кемпинг Пасо-дель-Виенто → перевал Уэмуль → кемпинг Бахиа-де-лос-Темпанос. Переход с рюкзаками – 21 км, набор высоты 600 м, спуск 500 м. Снова длинный и трудный день. Тропа продолжает идти вдоль ледникового плато, видна отчётливо. Затем начинается плавный подъём траверсом в сторону перевала. Питьевая вода встречается часто. Перед самым перевалом начинается очень крутой взлёт. Оба раза на этом месте дул неистово сильный ветер, хорошо, что оба раза в спину. Ветер буквально подхватывал тебя и поднимал наверх и впечатывал в склон. Необходимо широко расставлять ноги и палки, двигаться осторожно. Своего апогея ветер достигал на самом перевале, выдувая из тебя всю душу и эмоции. Поэтому мы поскорее начинали спуск вниз, где дуло тоже сильно, но уже терпимее. В зарослях стелющихся деревьев можно найти укромное место для обеда. Затем начинается очень крутой спуск, местами приходилось карабкаться вниз, передавая друг другу рюкзаки. В двух местах даже протянуты верёвки для подстраховки. Спускаться следует очень осторожно, местами разворачиваясь лицом к скале и цепляясь за скальные выступы и корни деревьев. По моему мнению, это самый сложный участок на всём маршруте.

После спуска тропа выполаживается и ведёт к берегу гигантского озера Вьедма. Там есть два кемпинга: Bahia de los Tempanos и Bahia de Hornos. В первый поход мы ночевали в первом. Это укромная бухта с персональными льдинами в ней и видом на ледник Вьедма. А второй кемп расположен чуть дальше, находится на зелёной лужайке, но в более открытой местности. И там, и там следует надёжно устанавливать палатки, ветер сильный. Воду набирать прямо из озера. Мыши есть как и везде, еду – на дерево, иначе всё прогрызут.

День 4: Кемпинг Бахиа-де-лос-Темпанос → пирс Bahia Tunel → Эль-Чалтен. Переход с рюкзаками – 14 км, набор высоты 600 м, спуск 1300 метров. Несложный, но долгий день. Хорошая набитая тропа, сначала преимущественно вверх, затем преимущественно вниз. Шикарные виды и как всегда ветер. Под конец перехода вторая тирольская переправа. Она длиннее, но ниже первой. И трос натянут высоко, к нему нужно взбираться по узким деревянным столбикам. Подвешиваться и свешиваться с троса неудобно и тяжело с рюкзаком. Время на переправу одного человека – от 7 до 15 минут в зависимости от сноровки и опыта.
Ещё час ходьбы, и вы около пирса, куда уже приезжают автомобили. Можно продолжить путь до Эль-Чалтена пешком, это ещё 8 км и примерно 3 часа. Но нам в обоих походах было достаточно, поэтому мы уезжали на машине. Связи там нет, поэтому вызвать такси на месте не удастся. Зато есть мастерская по обслуживанию яхт, как правило там кто-то есть, и они с радостью организуют вам трансфер до города.

День 5: Резервный день. Как я уже не раз говорил, погода в Патагонии переменчивая. В сильный дождь, грозу или снегопад идти на тирольскую переправу, на перевал или вброд не просто неприятно, а КРАЙНЕ НЕБЕЗОПАСНО! Резервный день – это возможность переждать непогоду, восстановить силы или устроить днёвку в понравившемся месте. В первый поход мы потратили резервный день перед перевалом Пасо-дель-Виенто: в течение полутора суток шёл сильный дождь и снег, дул сильный ветер, и мы всё это время тусовались в кемпинге Торо. Затем погода стабилизировалась, и мы безопасно прошли перевал. Во второй поход погода была норм, и мы устроили кайфовую днёвку на берегу озера Вьедма в кемпинге Bahia de Hornos.

Надеюсь, этот отчёт будет вам полезен в планировании самостоятельного трекинга в национальном парке Лос Гласьярес в Аргентине. Обратную связь, комментарии и дополнения можно оставить на страницах нашего клуба в Телеграмм и VKontakte. Если вы хотите отправиться в трекинг в Патагонии в составе организованной группы и делегировать всю подготовку и прохождение маршрута на профессионалов, присоединяйтесь к нам в путешествие в Патагонию в феврале 2027 года.